O espaço aéreo do Norte da Europa nunca esteve tão calmo. Meio milhão de pessoas ficaram ontem em terra depois da erupção do vulcão Eyjafjallajoekull, quando se preparavam para viajar entre cidades do Norte da Europa. Esta é a primeira erupção do vulcão glaciar islandês em quase 200 anos: a última prolongou-se de 1821 a 1823.
Desde a noite de quarta-feira que o vulcão liberta grandes quantidades de cinza que podem dificultar a visibilidade e fazer parar os motores dos aviões. "É como ir numa estrada e ser obrigado a fazer um desvio. Temos rotas predeterminadas e caminhos já estabelecidos. As nuvens de cinza têm de ser evitadas. Os motores comem aquilo e apagam-se", explicou ao i o piloto Luís Garção. "As nuvens de cinza formam-se a 10 mil metros, a altitude típica para os aviões comerciais, que circulam entre os oito e os 14 mil metros", acrescentou. (...)
Desde a noite de quarta-feira que o vulcão liberta grandes quantidades de cinza que podem dificultar a visibilidade e fazer parar os motores dos aviões. "É como ir numa estrada e ser obrigado a fazer um desvio. Temos rotas predeterminadas e caminhos já estabelecidos. As nuvens de cinza têm de ser evitadas. Os motores comem aquilo e apagam-se", explicou ao i o piloto Luís Garção. "As nuvens de cinza formam-se a 10 mil metros, a altitude típica para os aviões comerciais, que circulam entre os oito e os 14 mil metros", acrescentou. (...)
(Jornal Ionline)
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